1.問題：GD變頻器外接電位器后P0.06改不了2，調不了頻？
答：這是因為P0.07默認參數值為2，需將P0.07改為0，然后再將P0.06設為2，或者將P0.09設為1.（不同參數功能碼不能占用同一個數據）。
2.問題：變頻器能否從某個頻率直接啟動？
答：可以，設置P1.01直接啟動頻率，盡量不要設的過高（啟動頻率范圍建議小于10HZ，），作用為增大低頻力矩，適合一些要求低頻力矩偏大的場合。
3.問題：怎樣設置CHF100A的變頻器的最高頻率？
答：將P0.03和P0.04同時增加到所需頻率即可，先設P0.03，再設P0.04。
4.問題：有哪些變頻器帶V/F分離功能？
答：CH系列（除了定制的）不具備，GD系列變頻器具有該功能。
5.問題：擠出機宜選用什么型號變頻器？
答：選用通用型變頻器G型機即可。
6.問題：用于多臺電機拖一條皮帶機實現同步控制選用什么型號變頻器？
答：選用CHV190、CHV100A、GD200、GD300、GD35都可以。
7.問題：起重機宜選用什么型號變頻器？
答：GD300-19起重專用變頻器，閉環用GD35-19。
8.問題：能量回饋單元是否標配電抗器？
答：標配。
9.問題：變頻器顯示狀態不對怎么辦？
答：通過SHIFT移位鍵切換到所需狀態即可。
10.問題：用于主軸定位選用哪款變頻器？
答：GD35，然后根據編碼器型號確定機型。
11.問題：變頻器加減速太慢，如何加快？
答：減小加減速時間參數。
12.問題：CHF100A變頻器轉矩模式和速度模式可否切換，怎樣切換？
答：將P0.00設為2，然后將其中一個S端子設為:29：轉矩控制禁止，S端子斷開時為轉矩模式，閉合有效則為速度模式。
13.問題：變頻器使用電位器調速，阻值需要多大？
答： 4.7（5）K-10KΩ，一般電位器即可。模擬量電壓輸入模式，內部阻抗為20k。
14.問題：GD系列鍵盤是否通用？
答：GD10和GD100鍵盤一樣，GD200、GD300和GD35鍵盤一樣。
15.問題：GD300有哪些通訊方式？
答：PROFIBUS通訊、MODBUS通訊、以太網。
16.問題：GD系列通訊上位機斷電,但變頻器不停機
答：設置P14.04不為零即可。
17.問題：CHV190可以同時使用兩個鍵盤嗎？
答：不可以，CHV190變頻器只有一個鍵盤接口，另外一個是以太網接口。
18.問題：CHV190按鍵盤上下鍵能否修改頻率？
答：不能。
19.問題：GD3000變頻器有那幾個電壓等級的？
答：1140V、2300V、3300V三個電壓等級。
20.問題：緩沖電路的作用是？
答：限制母線電容的充電電流，減小電流沖擊（對整流橋和前端開關）。
21. 問題：GD200有沒有設置G/P的參數？
答：有，參數為P00.17。
22.問題：660v最小功率是多大？
答：660V最小標準的功率為22G。
23.問題：變頻器RS485通信波特率可以達到多少？
答：默認值19200BPS，最大為115200BPS。
24.問題：變頻器采用MODBUS-RTU通訊時，一次最多可以連續讀取多少個寄存器的值？
答：16個。
25.問題：IPE200的DP通訊卡是否跟GD300DP通訊卡通用？
答：是，型號：EC-TX-103。
26.問題：CHV100A中壓變頻器跟CHV100低壓變頻器I/O擴展卡是否一樣？
答：CHV100A-A0和CHV100低壓變頻I/O擴展卡一樣。
27.問題：IPE200安裝尺寸是否跟CHV190一樣？
答：是。
28.問題：CHE100都有GND端子？
答：0.75kw以下的沒有。
29.問題：660v變頻器是否可以驅動380v電機？
答：不可以。
30.問題：普通電機能否運行在60hz以上？
答：不建議，60hz已經是普通電機最高值。
31.問題：有輸入220V，輸出 380V的變頻器嗎/220V變頻器能否輸出380V？
答：沒有。
32.問題：變頻器本機鍵盤和外引鍵盤能否同時顯示？
答：通過P7組設置鍵盤顯示選擇參數即可實現。
33.問題：CHF100A變頻器是否支持LCD鍵盤？
答：不支持。
34.問題：有哪些變頻器支持LCD鍵盤？
答：CHV系列支持，GD系列變頻器（除GD10、GD100）均支持。
35.問題：變頻器恢復出廠值后是否所有參數都會恢復？
答：P2電機參數組不會恢復。
36.問題：哪些型號變頻可以應用在數控車床上？
答：所有變頻器都可以使用，閉環使用的用GD35。
37.問題：電機有啟動后有加減速過程，但顯示屏幕上一直是一個固定頻率？
答：按移位鍵，調到運行頻率狀態。
38.問題：GD200、GD300變頻器電位器調速太慢
答：將P08.43鍵盤積分速率減小。
39.問題：CHF100A的變頻器用觸點式的開關怎么啟動變頻器？
答：開關為帶常開觸點和常閉觸點，分別將一個開關的常開觸點接到S1和COM作為啟動信號，另一個開關的常閉觸點接到S2和COM作為停止信號，然后將P0.01設為1，P5.01設為1，P5.02設為3，P5.10設為3即可實現。
（建議客戶使用帶常開和常閉觸點的開關）
40.問題：CH系列15KW以下變頻器按鍵無效怎么處理？
答：一般是面膜有問題造成，更換面膜即可，如還不行，則是控制板有問題，需要更換或維修。
41.問題：變頻器跟PLC采用485通訊不上
答：1.檢查變頻器的通訊地址是否正確，如果采用通訊啟動，檢查P0.01是否為1，如果通過通訊設定頻率，檢查P0.06=8，P0.09=1
2.通訊串口是否選對；
3.變頻器地址，波特率，檢驗方式是否設置一致；
4.485+，-是否接反；
5.如果是多臺變頻器通訊，檢查變頻器通訊地址是否沖突，第一臺和最后一臺需要加入終端電阻。
42.問題：空壓機運行不能到達上限頻率
答：1.空壓機采用模擬量給定頻率，首先P0.06頻率給定源是否正確，其次檢查壓力變送器的接線和模擬量的跳線是否一致（電流信號還是電壓信號），
檢查模擬量的上限值P5.34(以AI1為例)跟實際變送器的最大模擬信號電壓是否一致。
2.通過PLC來給定信號的，檢查PLC給到變頻器的運行頻率信號。
3.電機參數設置不正確或自學習不準確。
4.負載電流過大，達到限流，頻率上不去，檢查負載。
43.問題：變頻器停機速度慢，甚至報過壓
答：1.減速時間過長
2.能耗制動沒有使能（設置P8.37=1）
3.負載慣性大，未加制動電阻
3.制動電阻阻值偏大
4.過壓失速。
44.問題：空壓機加載報過壓或失調STO
答：電流環設置是否正確，可以適當加大。
自學習 交直軸電感比值3:1。
45.問題：變頻器用于恒壓供水，遠程壓力表接線是否要串接電阻？
答：1.需要串一個和壓力表阻值同樣大小的電阻（大約400歐姆）,以防損壞變頻器10V電源和遠程壓力表；
2.此電阻接不接和線長沒關系，是壓力表的最大工作電壓所決定的，一般壓力表工作電壓小于6V，所以要接一個電阻分壓。
46.問題：GD35跳DEU故障
答： 1.參數不正確，速度的輸出值與速度的給定值的偏差超過 P11.14(速度偏差檢出值）的狀態持續時間超過 P11.15(速度偏差檢出時間）；
2.負載過大,減小負載；
3.加減速時間過短,增加減速時間；
4.負載為鎖定狀態,檢查機械系統；
5.電機被制動器機械性制動。
47.問題：變頻器用在風機水泵上減速時報OV3
答：首先延長減速時間，如還報則更改V/F曲線?？稍O置為自由停車。
48.問題：變頻器報OUT故障
答：首先檢查變頻器逆變部分是否正常，如有問題，尋求服務。排線是否插緊或良好，如有問題更換排線。檢查外部電機三相繞組內阻是否相同；檢查霍爾線的插法要一一對應；對地是否短路；接地是否不良。如果排除了以上方面問題，尋求服務。
49.問題：變頻器運行但電機不轉
答：1.檢查變頻器U.V.W輸出是否有電壓輸出，如沒有電壓則查看變頻器是否有頻率給定是否正常如果正常（運行指示燈是否亮），如頻率給定正常則尋求服務 則檢查變頻器和電機之間接觸器是否吸合或電機是否堵轉；有頻率有電壓輸出的情況下，此時變頻器無問題，請查看輸出端到電機接線情況來排查。
2.目標頻率是否小于直接啟動頻率；
3.小功率可能為模塊損壞；
4.控制板損壞。
50.問題：變頻器485通訊正常，但頻率給不了
答：頻率給定沒設定為通訊給定
檢查頻率設定數據地址。
51.問題：變頻器設置了擺頻功能，但不擺頻
答：相關參數沒設置好，導致不擺頻或頻率超過上限值而不擺頻。
CH系列參數P8.12-P8.15
GD系列參數P8.15-P8.18。
52.問題：變頻器啟動不了
答：1.詢問變頻器采用何種啟動方式，如果采用端子啟動，檢查LOCAL/ROMOT燈是否閃爍，如果沒有閃爍，設置P0.01=1，P5.01=1(如果采用S1啟動)，
采用線直接短接S1和com，如果正常啟動，變頻器沒有問題，請檢查外圍器件。
2.如果為鍵盤啟動，請確認參數無誤，用鍵盤替換進行測試。
3.如果為通訊給定啟動，請確認相關參數（通訊地址、數據地址、波特率、數據位及校驗方式），再檢查上位機是否正常。
53.問題：變頻器已經停機，負載仍在低速運行，以離心機，機床最多，怎么處理？
答：1.直流制動
2.磁通制動
3.能耗制動（制動電阻）
（參考相關參數）。
54.問題：自動轉矩提升特點
答：自動轉矩提升的優點是可以得到較大的啟動轉矩，缺點是有時會發生振蕩（改為手動轉矩提升，人為的給定一定量來提升轉矩，防止過流現象）。
55.問題：轉差補償應用
答：轉差補償，是當電動機的負載增加時，適當地加大一點輸出頻率，使電動機的轉速增加一點。由于變頻器的給定頻率未變，所以，從給定頻率的角度看，轉差補償功能使電動機的機械特性“變硬”了。（參考說明書）
56.問題：GD300 參數P0.00里0和1區別和應用
答：區別：
矢量模式0適合于同步機和異步機，而矢量模式1只適合于異步機。
矢量模式0是電流矢量控制，而矢量模式1是電壓型矢量控制。
所以電流環控制參數僅對矢量模式0有效，而對矢量模式1無效。
矢量模式0比矢量模式1轉矩動態響應較更快，轉矩精度更高
矢量模式0比矢量模式1對電機參數更為敏感，控制上矢量模式1更穩定。
矢量模式1的弱磁控制性能和穩定性優于矢量模式0。
應用場合：
目前來看，矢量模式0還是主要用于永磁同步電機的控制，而矢量模式1用于異步
電機的控制。在一些轉矩控制要求較高的異步機場合矢量模式0效果更好。
57.問題：什么場合使用AVR功能？
答：當輸入電壓變化時，變頻器的直流母線電壓也會變化，控制器實時檢測母線電壓，根據母線電壓改變輸出調制比，使輸出相對穩定的電壓。
58.問題：跳躍頻率作用，使用場合
答：設定頻率在跳躍頻率范圍之內時，變頻器將運行在跳躍頻率邊界。
通過設置跳躍頻率，使變頻器避開負載的機械共振點。變頻器可設置三個跳躍頻率點。若將跳躍頻率點均設為0，則此功能不起作用。
59.問題：CHV100A應用在礦用絞車上，重負載時半坡啟動遛車、或報OC故障
答：首先檢查電機參數，
若基本參數、電機參數都設置正確合適，則可適當加大電機空載電流，例如增加5%~10%以內；
適當加大轉子電阻5%~10%以內，也可適當減小加速時間。
若問題依然存在，則可能需要調整松閘時序，也可能是負載過重需加大變頻器及電機選型。
P3.00（速度環）調小（先調）；
首先檢查電機參數。
60.問題：矢量控制低頻振蕩
答：自學習得到的轉子電阻可能偏大，可適當減小,或者直接使用廠家默認參數，并在+-10%上下調整即可消除震蕩；
自學習互感、漏感、電機空載電流（數值調整微調-從小到大）；
矢量控制組。
61.問題：GD35閉環系統下報ENC1D（編碼器反向故障）
答：檢查變頻器運行方向與編碼器反饋方向是否一致，具體查看P18.00，顯示為正還是負值，如果為負值那么修改P20.02將A、B方向反向或者對調編碼器A、B接線。
62.問題：GD35閉環系統下，Z脈沖位置P18.02不穩定大幅度跳動？
答：查看編碼器電壓和端子板上的是否符合，也可以將撥動碼開關，調整電壓（編碼器和端子板電壓和型號是否匹配）；
編碼器線數設置是否正確（P20.02）；
干擾（信號線是否采用屏蔽線，屏蔽層有沒接地；有沒和動力線走一起）。
63.問題：過調制功能使用？
答：當要求逆變器輸出的電壓高于母線所能提供的電壓大小時，變頻器進入過調制區，逆變器輸出電壓波形會產生畸變諧波來提升基波幅值來滿足電壓要求。
漏電流過大（漏電跳閘）的場合需關掉此功能。
64.問題：磁通制動含義？
答：變頻器通過加大定子電壓的方式來加大定子磁通，從而增大電機的制動轉矩來實現快速的制動效果，同時加大電機定子磁通，可以在制動過程中產生更多的定子勵磁損耗，這部分損耗能量將轉化為熱能，減少回饋能量。（GD系列才有此功能），參數（P08.50參數為100以上）。
65.問題：過壓失速定義？（說明書）
答：過壓失速功能是當電機處于減速或被拖動等發電狀態工況時，變頻器通過調節輸出頻率來維持直流母線電壓到一個設定值而不會持續上升的一種處理方法。
66.問題：低速啟動電機聲音異常，怎么處理？
答：1.降低載頻可以減少模塊損耗，降低IGBT模塊應力；
2.降低死區的影響，低頻轉矩會更大；
3.電機參數自學習；
4.是否堵轉；
5.三相電流不平衡（變頻器和電機接線端螺絲是否打緊）；
6.更改PWM調制方式。
67.問題：一現場，變頻器與電機比較遠，不定時跳過流故障和過載故障？（不考慮硬件問題）
答：1.檢查電機線是否超過30m；
2.檢查電機和電纜線是否漏電；
3.檢查接線螺絲是否打緊；
4.調節載波頻率；
5.調節PWM模式；
6.加裝輸出電抗器；
7.采用多點VF控制；
8.檢查電機負載（突變、堵轉）。
68.問題：變頻器應用中，低頻時起不來或電流大？
答：1.選型不匹配（小馬拉大車）；
2.負載是否過重；
3.電機是否堵轉；
4.電機線是否過長；
5.V/F模式下，調節轉矩提升或多點V/F；
6.矢量模式下，a,進行電機自學習；
b.手動調節電機參數：適當加大空載電流，適當加大定子電阻，調節漏感和互感；
c．在自動轉矩提升下，加大轉差補償。
69.問題：直流制動功能？
答：直流制動就是給變頻器給電機通以直流電，產生固定磁場，電動機切割磁場發電，把動能以熱能的方式消耗在轉子上，使電機快速停止運轉。
70.問題：電動轉矩和制動轉矩區別？
答：電動轉矩是指電機運行于電動狀態時輸出的電磁轉矩。
制動轉矩是指電機運行于發電狀態時輸出的電磁轉矩。
電機以穩定運行頻率向上提升一個重物，電機輸出的電動轉矩用于克服物體重力。
電機轉子運行方向與定子磁場一致且頻率高于定子磁場頻率，此時轉差<1。
71.問題：怎么樣調節靜摩擦補償系數和動摩擦補償系數？
答：調節靜摩擦補償系數P03.28可進行低頻轉矩補償，該值僅在1HZ內設置有效。
調節動摩擦補償系數P03.29可進行運行中轉矩補償，該值在運行頻率在大于1HZ時有效。
72.問題：載波頻率影響？
答：1.功率模塊IGBT的功率損耗與載波頻率有關，載波頻率提高，功率損耗增大，功率模塊發熱增加，對變頻器不利。 2.載波頻率對變頻器輸出電流的波形影響：當載波頻率高時，電流波形正弦性好，而且平滑。這樣諧波就小，干擾就小，反之就差，當載波頻率過低時，電機有效轉矩減小，損耗加大，溫度增高等缺點，反之載波頻率過高時，變頻器自身損耗加大，IGBT溫度上升，同時輸出電壓的變化率dv/dt增大，對電動機絕緣影響較大。
3.載波頻率對電動機的噪音的影響：載波頻率越高電動機的噪音相對越小。
4.載波頻率與電動機的發熱：載波頻率高電動機的發熱也相對較小。
73.問題：抑制振蕩系數如何設置？
答：1.V/F控制模式下，電機特別是大功率電機，容易在某些頻率出現電流震蕩，輕者電機不能穩定運行，重者會導致逆變器過流。
2.抑制振蕩的原理是變頻器把電機電流分解為有功電流和無功電流，當電機電流出現振蕩是有功電流也會出現周期性的變化，軟件通過對有功電流進行PI調節改變變頻器的輸出頻率的方法實現對有功電流振蕩的抑制。
3.振蕩抑制因子就是有功電流的PI調節器的比例系數。加大該比例系數可更有效地抑制振蕩，但對于不振蕩的電機可以適得其反，如果該值設得過大，可能會導致電流波形出現畸變，轉矩脈動加大。
74.問題：節能運行參數有無實際用處？
答：1.節能運行的控制原理：當電機空載或輕載運行時，變頻器通過檢測轉矩值來判斷電機是否處于空載或輕載，若是滿足空載或輕載條件則自動減小輸出電壓，這時電機電流也將逐步變小，當變頻器檢測到負載超過30%的額定負載時，將重新恢復到正常電壓值，保證電機的帶載能力，從而實現了最優節能效果。
2.節能運行的最根本的原理是通過減少勵磁損耗，來達到節能的目的。
3.在一些負載較輕的場合可以考慮自動節能運行功能，如風機、球磨機等場合。
75.問題：三相調制和兩相調制區別？
答：1.三相調制和兩相調制都屬于SVPWM，三相調制為連續的空間電壓矢量，兩相調制為非連續空間電壓矢量。相對于SPWM，其直流母線電壓利用率更高，區別是兩種SVPWM的調制波不同，兩相調制比三相調制開關次數少1/3。
2.兩相調制優點：a)模塊開關損耗較少； b)死區影響也更小， 相同情況下電機不容易出現振蕩，變頻器溫升較低。
3.兩相調制缺點：a）電流的諧波更大，在低頻運行時不能形成正弦; b）電機噪音較大。
76.問題：磁通制動使用？
答：1）變頻器通過加大定子電壓的方式來加大定子磁通，從而增大電機的制動轉矩來實現快速的制動效果，同時加大電機定子磁通，可以在制動過程中產生更多的定子勵磁損耗，這部分損耗能量將轉化為熱能，減少回饋能量。
2）當運行于VF控制或矢量模式1時，在停機制動時可使能磁通制動功能。
3）一般在客戶要求要實現快速的停機制動，但不想采用能耗制動時，可考慮使能磁通制動。
4）頻繁磁通制動將造成電機長時間勵磁電流過大、磁通飽和、電機嚴重發熱，影響使用壽命。
77.問題：過壓失速功能？
答：1.過壓失速功能是當電機處于減速或被拖動等發電狀態工況時，變頻器通過調節輸出頻率來維持直流母線電壓到一個設定值而不會持續上升的一種處理方法。維持母線電壓穩定是通過PI調節器輸出一個頻率調節量來改變變頻器的輸出頻率。從外部表現上看在電機減速發電過程中如果使能了過壓失速功能，減速時間降自動加長。
2.當電機穩速或加速發電運行時如果使能過壓失速功能，電機將加速運行。
3.目前GD通用變頻器出廠就帶有過壓失速功能，客戶設置較短的減速時間也不會跳過壓故障，結合磁通制動功能將會使減速時間進一步縮短。
4.過壓失速功能常跟下垂控制一起在軟連接的速度同步控制上使用。
5.當使用能耗制動時需把過壓失速功能去除。
78.問題：什么是轉矩下垂控制？
答：轉矩下垂功能原理：用參數規定額定負載轉矩下的轉速差，而系統根據實際轉矩和給定轉速決定實際的速度給定值，如式（1）所示。這樣，系統根據轉矩情況自動調整給定轉速，具備了速度適應能力。因此，轉矩下垂特性允許主機和從機之間存在微小的速度差。
153. n=n0 – △n*T/T0 (1)
式中，n為實際給定轉速，n0為給定轉速，△n為轉速差，T為實際轉矩，T0為額定轉矩。
79.問題RS232通訊的距離?RS485通訊距離？區別？
答：RS232傳輸距離較短，一般使用傳輸距離10M以內的的場合，環境要比較好的。
RS485傳輸距離較長，百米以上沒問題，抗干擾能力強。
區別：RS232 電平為+12V 為邏輯負,-12 為邏輯正，類似與TTL電平邏輯。RS485信號為差分信號，最小識別電平200mV。
80.問題：對電動機從基本頻率向上變頻調速屬于什么調速？
答：恒功率調速。
恒轉矩調速是指調速時的輸出轉矩能力不變，標志是主磁通恒定，對于大多數的低同步調速，這是最為理想的調速。而恒功率調速則是調速時的輸出功率能力不變，通常只適于超同步調速，實際上是指輸出轉矩能力隨轉速升高而減小。
81.問題：增量式編碼器主要包含哪三路信號?怎么接？
答：A、B、Z三路信號
接法有：差分輸出方式
開路集電極輸出方式
互補型輸出方式
82.問題：終端電阻在什么情況下應用？如何設置？
答：多臺變頻器采用485通訊時，須將最后一臺變頻器的終端電阻置為ON。
CH系列通過薄碼開關，GD系列通過跳線。
83.問題：風扇常見的失效模式有？
答：電源線間短路、電源線間開路、通電不轉、通電轉速度過慢。
84.問題：變頻器處于速度控制模式時，以控制電機轉速恒定為目的。恒速時，電機轉矩是否等于負載轉矩？
答： 1.負載過大，堵轉，負載轉矩大于電機轉矩；
2.額定負載內，電機轉矩等于負載轉矩。
85.問題：變頻器啟動瞬間，鍵盤會滅掉或閃爍后會重新顯示正常（就像重新通電一樣）
答：一般是變頻器的散熱風扇故障，啟動電流變大，拉低開關電源電壓，造成鍵盤的顯示故障。
86.問題：CHF100\CHE100跟CHF100A的區別？
答：CHF100A包含CHE100和CHF100功能。
CHF100A不支持ASCII的485通訊，CHF100A多功能端子比CHF100多,CHF100停產。
87.問題：440v電網選用哪種電壓等級的變頻器？
答：380V等級通用變頻器。
88.問題：國外60hz380v電網是否要定制變頻器？
答：不用，可以用通用變頻器。
89.問題：電機線纜超過50m以上怎樣選電抗器和濾波器？
答：30-150m加輸出電抗器；
150m以上選輸出正弦波濾波器。
90.問題：用于沖床，運行會跳OV，怎么處理？
答：1.GD系列調小制動轉矩；
2.打開過壓失速，減小過壓失速點；
3.加大加減速時間；
4.調整設備壓力；
5.輸入電壓是否偏高；
6.查看變頻器母線電壓和檢測值是否一致。
91.問題：變頻器恒壓供水，開到50hz很久都沒水壓？
答：水泵反轉，或者管網有問題：止回閥有問題，或者漏水，壓力表問題。
92.問題：用變頻器驅動后電機噪音大，溫升高？
答: 1.查看變頻器到電機電纜是否超過50M，超過50M，建議加電抗器；
2.檢查變頻器輸出三相是否平衡。
93.問題：用普通萬用表測量變頻器輸出電壓不穩定，是否正常？
答：普通萬用表可能受諧波干擾，測量不準。
94.問題：空壓機顯示的功率為什么開到50hz還是達不到電機的額定功率？
答： 功率顯示為有功功率，不是視在功率。
95.問題：一啟動就跳uv？
答：1.檢查風扇是否損壞；
2.緩沖接觸器或繼電器沒吸合；
3.輸入電網偏低。
96.問題：設了頻率下限（30hz），為什么還可以調到30hz以下？
答：沒啟動之前只顯示給定頻率，會到30hz以下，但啟動后實際運行頻率則不會存在此情況。
97.問題：顯示5個8？
答：如果排除外圍接線短路，則是變頻器損壞。
1.使用面膜的機器可能為控制板損壞；
2.使用鍵盤的機器查看鍵盤本身，再檢查鍵盤線及接口，另可能為控制板損壞。
98.問題：輸入電網正常，但GD100經常跳SPI？
答：1.檢查輸入接線螺絲是否打緊；
2.檢查變頻器前端開關是否接觸良好。
99.問題：變頻器用在潛水泵或深井泵上過一段時期報OL，怎么解決？
答：1.查看故障記錄，確定是否為真實過流；
2.首先排除電機是否堵轉；
3.一般將載波降低，改為P型機，如還報，改為多點V/F運行；
4.用在潛水泵或深井泵上的變頻器到電機輸出電纜是否超過50M以上，如超過50M，建議增加輸出電抗器。
100.問題：CHV160A啟動時切泵太快
答：首先檢查壓力反饋是否有問題，如反饋正常則調節P3組PID參數（增大壓力容差，降低比例P，如不能解決則增大積分I）
101.問題：變頻器接上電位器后調不了頻率？
答：1.首先檢查參數是否設置正確，如果參數設置正確，
2.檢查電位器接線是否正確，如果還有問題，測量+10V是否正常，
3.如正常則可能AI模擬通道損壞。如沒有電壓則尋求現場服務。
102.問題：需要變頻器有正反轉，但只有一個轉向
答：1.首先檢查參數和接線，直接短接S端子和COM、查看P0和P5組參數以確定信號和參數沒問題；
2.查看變頻器是否接地，如沒接地，要進行接地，還有控制線是否和動力線一塊走線，如在一起則分開走線。
