關(guān)于變頻器維修，品牌不同，報(bào)警規(guī)律和故障定義也不一樣。三菱是日系變頻器的代表，市場(chǎng)保有量也很大，和歐美系變頻器相比較，應(yīng)用比較簡單，本文主要介紹三菱變頻器維修中的單板測(cè)試和Fn報(bào)警的故障處理。

1、單板測(cè)試

維修大功率變頻器時(shí)建議可以將板卡在維修平臺(tái)上啟動(dòng)試機(jī)，好處是可以單獨(dú)甩開笨重的機(jī)殼及大容量電容，只要屏蔽一些必要的檢測(cè)，甚至可以在不帶模塊的情況下檢測(cè)驅(qū)動(dòng)脈沖。這對(duì)大功率變頻器維修很有用。比如：三菱的變頻器有相位檢測(cè)電路，也就是三相輸出反饋回來的動(dòng)態(tài)脈沖和驅(qū)動(dòng)脈沖進(jìn)行邏輯比較，單板測(cè)試中可以將輸出脈沖引線到檢測(cè)脈沖端，這樣啟動(dòng)便無過流報(bào)警。

2、fn報(bào)警處理

三菱的fn報(bào)警在參考說明書里的解釋是，風(fēng)扇有故障或者風(fēng)扇沒有轉(zhuǎn)動(dòng)告警。這時(shí)變頻器同樣可以啟動(dòng)。日本品牌（其實(shí)不管哪個(gè)品牌）都相當(dāng)重視風(fēng)路的散熱問題，三菱專門設(shè)計(jì)了一個(gè)電路來進(jìn)行取樣監(jiān)測(cè)。但需要注意的是，三菱的這個(gè)檢測(cè)電路是數(shù)字脈沖疊加檢測(cè)電路，原裝三菱的風(fēng)扇反饋也是脈沖反饋，用示波器觀察藍(lán)、黃線可以清晰的檢測(cè)到脈沖信號(hào)。脈沖經(jīng)光耦耦合的，也就是說，很多維修人員所采用的高低電平屏蔽法，根本沒用。三菱的電路是脈沖累加電路，必須達(dá)到一定的幅度和頻率才可以積分成高電平或電平輸出，經(jīng)過比較器，最后合二為一得到一個(gè)數(shù)字電路。

市場(chǎng)上也有很多同型號(hào)的風(fēng)扇可以代換，但有的商家號(hào)稱是脈沖反饋，其實(shí)是電阻反饋的，自然無脈沖輸出了；有的是經(jīng)過翻新的，反饋信號(hào)幅度明顯不足，發(fā)生連滯，這樣光耦耦合只能讀出低電平，無高低脈沖幅度變化，積分電路同樣認(rèn)為風(fēng)扇有問題。于是即使風(fēng)扇轉(zhuǎn)得很好，但是fn警告就是消除不了。當(dāng)然，弄懂了原理，試機(jī)是可以屏蔽的，但不建議這么做，說白了還是成本問題，只要換上原廠風(fēng)扇就解決問題了。